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交通運輸

武易高速公路104公里施工工地?zé)o線視頻監(jiān)控成功案例

作者:騰遠智拓   來源:www.4008075595.com   時間:2017 -06-07

一、高速公路建設(shè)監(jiān)控施工難點

  高原丘陵區(qū)域在建高速公路,一般離現(xiàn)有的道路較遠,橋高、隧長、坡陡、挖填方工程量較大,交通極為不便,施工條件較差,離電信運營商布設(shè)的網(wǎng)絡(luò)較遠。一些項目管理方想建設(shè)監(jiān)測監(jiān)控信息系統(tǒng),因傳輸網(wǎng)絡(luò)存在造價高、建設(shè)工期長、后續(xù)難維護等困難,而不得不作罷。

  武易高速公路北起楚雄武定樞紐立交,途經(jīng)楚雄祿豐、昆明安寧,南抵玉溪易門,全長104公里,沿途多崇山峻嶺。指揮部所在地杭瑞高速安寧西收費站,離北端的武定樞紐立交六十余公里,離南端梅曾水庫四十余公里。

武藝高速施工現(xiàn)場

  武易高速公路指揮部從環(huán)保、質(zhì)量、工期等角度出發(fā),為建設(shè)綠色高速、優(yōu)質(zhì)高速,擬建監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。對祿豐哨箐水庫、易門梅曾水庫水質(zhì)進行監(jiān)測,適時在線監(jiān)測、分析評價施工對水質(zhì)的影響;在安豐營立交樞紐建設(shè)大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測施工對大氣環(huán)境的影響;并在武定立交樞紐、勤豐營立交樞紐、安豐營立交樞紐、易門立交樞紐等節(jié)點工程建造視頻監(jiān)控,輔助對施工安全、質(zhì)量、進度等進行有效管理。

  武易高速監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng),含視頻監(jiān)控、大氣環(huán)境監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測三個子系統(tǒng)。系統(tǒng)所含2個水質(zhì)監(jiān)測點、3個大氣環(huán)境監(jiān)測點、 9個視頻監(jiān)控點分布如下:

NO

點位

監(jiān)測監(jiān)控

1

武定立交樞紐監(jiān)控點

視頻

2

馬官營特大橋監(jiān)控點1

視頻

3

馬官營特大橋監(jiān)控點2

視頻

4

哨箐水庫

水質(zhì)、視頻

5

安豐營立交樞紐監(jiān)控點1

視頻監(jiān)控

6

安豐營立交樞紐監(jiān)控點2

視頻監(jiān)控

7

安豐營立交樞紐監(jiān)控點3

視頻監(jiān)控

8

安豐營環(huán)境監(jiān)測點1

大氣質(zhì)量監(jiān)控

9

安豐營環(huán)境監(jiān)測點2

大氣質(zhì)量監(jiān)控

10

安豐營環(huán)境監(jiān)測點3

大氣質(zhì)量監(jiān)控

11

東海大橋監(jiān)控點

視頻監(jiān)控

12

梅曾水庫

水質(zhì)、視頻監(jiān)控


二、各監(jiān)測監(jiān)控點分布區(qū)域圖如下:

高速公路監(jiān)控點位

  從上圖中可以看出,本項目待監(jiān)測監(jiān)控點很分散,網(wǎng)絡(luò)需覆蓋范圍跨度大,而且處于丘陵山區(qū)地帶,建設(shè)難度較大。實際上擬建的武易高速監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng),核心是監(jiān)測監(jiān)控,難點是信息傳輸。

  如果采用Internet網(wǎng),前端分散,都離公網(wǎng)較遠,不僅前期建設(shè)費用高昂,而且后續(xù)還要產(chǎn)生高額的流量費用。在云南申請固定IP,費用較高。如果采用4G傳輸,雖然網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程量很小,但后續(xù)流量費用也非同小可。

  為了解決信息傳輸難題,作了大量調(diào)查論證后,考慮用無線定向傳輸方案,建造一個無線局域網(wǎng),集成傳輸水質(zhì)監(jiān)測、大氣監(jiān)測、視頻監(jiān)控三個子系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù),實現(xiàn)一網(wǎng)多用。

  在以往無線定向傳輸案例中,都是視距傳輸,這樣在本項目中,按常規(guī)至少要布設(shè)15個以上中繼點。這不僅會導(dǎo)致造價偏高,并且經(jīng)多次中繼跳轉(zhuǎn)后,網(wǎng)絡(luò)帶寬也會有較大耗損,傳輸效果差強人意。

  各項難點對本項目擬用的無線定向設(shè)備提出很高要求, 經(jīng)多方考察,采用分層搭建、集成組網(wǎng)的模式。前端采用百兆定向傳輸設(shè)備,在保障傳輸?shù)耐瑫r,降低建造費用;主干鏈路采用工業(yè)級千兆無線基站,并配套高增益微波天線,確保數(shù)據(jù)信息集成后能順利傳輸。

  各項難點對本項目的中繼點位選擇,也提出了高要求。中繼點不能太多,確保造價在預(yù)算可承受范圍,也確保無線局域網(wǎng)帶寬足夠傳輸監(jiān)測監(jiān)控信息數(shù)據(jù),還得保障鏈路能遠距離順利接通。這存在很大的技術(shù)風(fēng)險,微波很有可能受前行線路上的山體遮擋,致使前端的中繼點不能接收到數(shù)據(jù)信號,導(dǎo)致鏈路不通。


三、確定點位

  經(jīng)過技術(shù)人員的現(xiàn)場勘查及點位采集,各監(jiān)測監(jiān)控區(qū)域結(jié)合公路走向圖、帶狀地形圖、現(xiàn)場測定坐標、谷歌數(shù)字地球確定位置,各中繼點盡量選在海拔高、通大車路或農(nóng)用車路的位置,方便設(shè)備運輸及安裝。根據(jù)無線傳輸?shù)男枨?,故點位選擇必須確保點位中間是可視無阻擋的。


四、衛(wèi)星三維地圖:

高速公路施工現(xiàn)場監(jiān)控點位圖


五、中繼點位說明:

中繼站

說明

中繼1#

武定樞紐區(qū)西南側(cè),通農(nóng)用車路

中繼2#

洗馬場風(fēng)電塔附近,通大車路,距中繼1#約16KM

中繼3#

馬官營特大橋西側(cè)山頂,通農(nóng)用車路,距中繼2#約20公里

中繼4#

東北側(cè)山頂,離農(nóng)用車路估計有1公里多,距中繼3#約12公里,距中繼5#約14公里

安豐營

距中繼4#約11公里

指揮部

距中繼5#約15公里

中繼5#

安豐營南偏西,通大車路,距指揮部15公里

中繼9#

安豐營南偏西,通大車路,距中繼5#約7公里,中繼6#傳至中繼9#,中繼9#再傳至中繼5#

中繼6#

螃蟹箐西北側(cè)山頂,距農(nóng)用車路約400米,距中繼9#約16公里

中繼7#

下龔家營山頂,距農(nóng)用車路約200米,距中繼6#約7公里

中繼8#

梅曾水庫東側(cè),距中繼6#約10公里


六、工地?zé)o線視頻監(jiān)控方案
  根據(jù)現(xiàn)場需求及點位的確定,選用千兆基站無線網(wǎng)橋ST5801GB組建中心骨干傳輸鏈路,前端選用單模設(shè)備進行整合發(fā)射,中繼點使用雙模設(shè)備做中繼傳輸,前端監(jiān)控點位及環(huán)境檢測設(shè)備通過百兆無線網(wǎng)橋?qū)?shù)據(jù)匯集到主鏈路,通過主鏈路傳輸回監(jiān)控中心。根據(jù)現(xiàn)場的需求設(shè)計方案,如下圖:

點位鏈路設(shè)計圖:

無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拓撲圖

無線傳輸方案結(jié)構(gòu)拓撲圖

基站無線網(wǎng)橋ST5801GB骨干無線網(wǎng)橋ST5801GB

傳輸示意圖:

無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸途徑

現(xiàn)場安裝圖:

安裝無線網(wǎng)橋和監(jiān)控設(shè)備

安裝無線網(wǎng)橋和監(jiān)控攝像頭

安裝無線網(wǎng)橋天線

安裝無線網(wǎng)橋的天線

安裝太陽能發(fā)電板

安裝太陽能供電板

豎立太陽能供電系統(tǒng)設(shè)備

利用勾機豎立太陽能供電系統(tǒng)

高速公路高架橋施工現(xiàn)場

高速公路高架橋施工現(xiàn)場

關(guān)鍵字:施工工地視頻監(jiān)控  
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