在城市經(jīng)濟(jì)飛快發(fā)展之下，城市交通的實時監(jiān)控變得越來越重要，尤其是在十字路口交通擁堵情況下，安置相應(yīng)的圖畫監(jiān)督設(shè)備和無線視頻監(jiān)控，可以將交通路口車輛運(yùn)行狀況實時傳送到調(diào)度基地，對路途車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。通過城市交管部門經(jīng)過現(xiàn)場實踐情形來對路途上的車流量進(jìn)行控制，保持路途的順利，削減交通擁堵的景象。完善交通管理智能化。

城市路口無線視頻監(jiān)控計劃的特色 

    由于城市交通路口監(jiān)控點和交通控制基地通常相距較遠(yuǎn)，且控制方位不集中，運(yùn)用傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布線的方法不光本錢十分高，建造周期長，而且可擴(kuò)充性、靈活性差，一旦需求要添加或許削減被監(jiān)測點，將會帶來新的施工周期。

    無線網(wǎng)絡(luò)可以將多個被監(jiān)測點與交通控制基地連接起來，且快速敏捷，可以在最短的時間內(nèi)迅速建立起無線網(wǎng)絡(luò)鏈路。運(yùn)用無線網(wǎng)橋最遠(yuǎn)可以支撐50-100公里的橋接。 

    為了確保視頻壓縮文件的安穩(wěn)傳輸就有必要有滿足的網(wǎng)絡(luò)帶寬，不一樣的視頻壓縮文件對網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求各不相同，為了到達(dá)非常好的視頻質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬就更為重要。無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)范協(xié)議IEEE802. 11a界說的網(wǎng)絡(luò)帶寬為54Mbps，有用數(shù)據(jù)傳輸帶寬為22Mbps，無線鏈路能到達(dá)54Mbps的高網(wǎng)絡(luò)帶寬，徹底可以確保選用MPEG-4格局的數(shù)字視頻流安穩(wěn)可靠地進(jìn)行傳輸，到達(dá)無線視頻監(jiān)控的目的。 

交通路口無線視頻監(jiān)控體系具有以下優(yōu)勢和特色： 

　　1）裝置施工便利：運(yùn)用無線網(wǎng)絡(luò)，避免或削減了網(wǎng)絡(luò)布線的工作量，又不損壞原有環(huán)境設(shè)備，具有施工周期短，性價比高的特色。 

　　2）可完成迅速掩蓋：無線網(wǎng)絡(luò)體系最大的優(yōu)勢是可以完成迅速掩蓋。選用點對多點無線通信方法，通常只需求裝置一個或多個無線基地站設(shè)備，就可樹立掩蓋全部城市區(qū)域的寬帶無線接入網(wǎng)絡(luò)體系。 

　　3）靈活性高：城市交通路口具有散布規(guī)模廣、地理方位分散的特色。選用有線網(wǎng)絡(luò)短少靈活性，有必要盡可能地思考將來發(fā)展的需求，這就有必要建設(shè)很多運(yùn)用率較低的信息點。而無線網(wǎng)絡(luò)建成后，在無線信號掩蓋區(qū)域內(nèi)的任一個方位架起無線終端站，就可以完成網(wǎng)絡(luò)接入，具有很高的靈活性。 

　　4）擴(kuò)展性強(qiáng)：當(dāng)需求添加事控點時，無需進(jìn)行大面積的網(wǎng)絡(luò)改造，只需添加或削減被監(jiān)控點的無線設(shè)備，就可以完善被監(jiān)控點的添加或削減。

    以上是編者對城市道路無線視頻監(jiān)控應(yīng)用的體會，可供閱讀參考。