隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，每年鐵路的出行人數(shù)不斷增長(zhǎng)，尤其是春運(yùn)期間，鐵路更是最繁忙的交通出行方式。鐵路列車人員流動(dòng)量大，對(duì)于鐵路安全部門來(lái)說(shuō)，保障鐵路安全運(yùn)行及出行人員的人身財(cái)產(chǎn)安全變得非常重要。

　　鐵路無(wú)線視頻監(jiān)控，主要包括了鐵路的線路、樞紐、橋梁、貨場(chǎng)、車站、道口等重要場(chǎng)所的監(jiān)控，另外，也少不了對(duì)鐵路沿線臨時(shí)施工、自然災(zāi)害(洪水、塌方等)等引起各種緊急情況進(jìn)行應(yīng)急監(jiān)控。

　　鐵路系統(tǒng)分支管理部門分布范圍遍布全國(guó)各地、不集中，另加上距離遠(yuǎn)所經(jīng)地理環(huán)境復(fù)雜的原因，十分不利于有線網(wǎng)絡(luò)的布置;因此，鐵路有關(guān)部門對(duì)于鐵路系統(tǒng)的監(jiān)控一般會(huì)采用無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，從而方便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事故、危險(xiǎn)、隱患等，保障人員及生產(chǎn)運(yùn)輸安全。

　　考慮到鐵路運(yùn)輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)，模擬無(wú)線傳輸設(shè)備傳輸距離太短，因此對(duì)于鐵路無(wú)線視頻監(jiān)控我們一般建議采用數(shù)字無(wú)線傳輸設(shè)備，數(shù)字無(wú)線傳輸系統(tǒng)在圖像傳輸、錄像控制、存儲(chǔ)介質(zhì)、功能擴(kuò)展、編輯記錄等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　1、鐵路施工是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控： 在控制室中，鐵路管理人員可以通過(guò)無(wú)線云臺(tái)控制設(shè)備對(duì)前端攝像頭進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，全方位監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行指揮調(diào)度。

　　2、雙向語(yǔ)音功能：鐵路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的雙向語(yǔ)音功能，能幫助值班管理人員和現(xiàn)場(chǎng)人員用語(yǔ)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通和雙向?qū)χv。

　　3、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議功能：能任意設(shè)定主會(huì)場(chǎng)，召開視訊會(huì)議，方便管理此案系的溝通與傳達(dá)。

　　4、監(jiān)控圖像傳輸功能： 所有監(jiān)控圖像可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至上級(jí)單位，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)只需登錄網(wǎng)絡(luò)則可以通過(guò)監(jiān)控圖像了解現(xiàn)場(chǎng)情況。

　　5、監(jiān)控信息的存儲(chǔ)功能：對(duì)于所有的監(jiān)控信息可以自動(dòng)錄入數(shù)字存儲(chǔ)硬盤，以便在需要查看視頻信息時(shí)有據(jù)可查。

　　通過(guò)鐵路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)。鐵路管理部門能更加完善的管理鐵路安全運(yùn)行。從而保障各個(gè)時(shí)段鐵路出行人員的人身與財(cái)產(chǎn)安全。更多無(wú)線視頻監(jiān)控方案，用戶也可以關(guān)注騰遠(yuǎn)智拓網(wǎng)站了解。