2017年12月28日，我國領先全球的第一條光伏高速公路試驗段于濟南正式通車，該路段全長1120米，采用了“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護”的三層結構，表面層采用了透光混凝土，可以采集到90%的光線，可以提供給中層的光伏板發(fā)電，而底層則采用了絕緣層，三層結構厚度甚至沒有超過3厘米，是名符其實的“黑科技”。

  該光伏高速公路開通的第一天，就引爆了整個互聯(lián)網(wǎng)，得到了廣大網(wǎng)民的廣泛關注，然而該公路開通的第5天，該路段就遭到了破壞，據(jù)證實，是遭到了人為的偷盜損壞。

被盜路面現(xiàn)場情況

  據(jù)悉，被盜路段的光伏路面組件寬度為10-15厘米，長度為1.85米，是被人利用腐蝕性液體進行腐蝕，然后采用切割器械切斷挖走的。業(yè)內人士表示，被盜的器件的經(jīng)濟價值很低，而且被盜的器件也不多，明顯是沖著這光伏路面技術而來的。

遭到打擊切割的光伏路面

  而這條光伏路面相關負責人也透露，在路面建設施工的時候，就曾遭遇過偷拍、組件被盜的事件，沒想到路面正式投入使用后還來偷。

  目前，該路段的兩條車道臨時封閉，維護人員正對該端道路進行搶修。

  亡羊補牢，猶未遲也。

  小編建議該路段安裝全面的視頻監(jiān)控設備，畢竟這是全球第一條光伏高速公路，容易樹大招風，很多不法分子會因此而鋌而走險對該設備、技術經(jīng)行偷用。

  竟然小偷對該設施組件已經(jīng)偷竊了2次，難保不會有第3次的盜竊行為。

  實際上，目前很多高速公路不僅在開通后安裝遠程監(jiān)控設備，在施工建設的期間也會安裝無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一來可以監(jiān)督施工進程，二來也可以打擊違法分子，保障施工器材和人員的生命財產安全。

  就像武定—易門的武易高速，在施工建設期間為了確保工程不會對沿線水庫水質造成影響以及確保工程的順利進行，就采用了騰遠智拓的無線遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對全程104公里的建設工地進行了遠程監(jiān)控。

武藝高速無線傳輸設備安裝現(xiàn)場

  如果該光伏路段從一開始就考慮到這個問題，安裝了無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，再結合交警部門的監(jiān)控系統(tǒng)，就能迅速鎖定犯人，及時捕捉并追回被盜的設備，另外也能對其他蠢蠢欲動的不法分子起到警告作用。

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